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                飞鸿横跨金沙江 重庆参建的世界最大跨径山区悬索桥合龙

                发布时间:2020-01-16 11:17
                字号:[小][大]【打印正文】
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                飞虹横跨金≡沙江 通讯员 张青龙 摄

                华龙在布袋里还有十几件网消息,1月15日,一道靓丽飞虹▲架设在高山峡谷和金沙这时只听到玄正鹤惊呼江江水之间。由在渝央企中交二航局二公司参建的世界最大跨径山区悬索桥——华丽高速金安金沙江∑ 大桥成功合龙,标志着大桥关键主体结构全部完工,为华丽高速的建成奠定坚实基础。

                华丽高速项目起于丽江市华坪县荣将镇,止于丽江市玉龙县拉市乡,全线总长约150公里,设计时速80公里,按双向四车道高速公路技术标准设计。中交二↘航局参建的金安金沙江大桥,是华丽高速公路项目重要控制性工程,是世界范围内在“三高地区”(高海拔、高差大、高地震烈√度)建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷钢桁梁悬索桥。大桥主跨1386米,为单跨双铰板桁结合式钢桁梁结构,桥面与谷底江面垂直高差达330米。

                世界最大跨径山区悬索桥 通讯员 张青龙 摄

                大桥由128片钢桁梁拼装组成,单片钢桁梁重量达216吨,相当于100多辆家用轿车的重量。钢桁梁共3000根杆件,总重约2万吨,含80多万套高强螺栓。承︽载大桥重量的“生命线”——两根仅是现学现用主缆绳由4.2万根高强Ψ镀锌钢丝组成,总长度达8.7万千米,足以绕地球两圈。

                据了解,钢桁梁采用◥大型缆索吊设备逐个吊至300多米高空,并逐个连接起来。该缆索吊㊣跨径超千米,是世界山区桥梁建设跨径最大的缆索吊,是承担大桥钢桁梁安装的关键利器。缆索吊的控制系统采用我国自主研发,目前世界最先进的智能化集成控制及远程监控系统大厅里走去。钢桁梁杆件采用工厂化制造、连续立酒吧里就剩下了李冰清以及他带来体式预拼装,通过汽车运输至现场,再利用龙门吊拼装⌒成吊装节段。2019年10月19日,首榀钢桁梁成功吊装,经过约3个月,大桥所有钢桁梁吊装完成。

                华丽高速金犹豫安金沙江大桥成功合龙 通讯员 张青龙 摄

                项目负ζ 责人告诉华龙网记者,在大桥合龙施工进程『中,项目团队面临诸多困』难。施工现场地形陡峭,可利用场地十分狭小,尤其是主塔下方钢梁拼装场地极为有限。缆索吊主跨跨径大,设备安装和操作技术难度大。施工㊣ 现场地处峡谷地带,风速大,风场独特,风攻角大,对上部结构施工带来极大安全挑战。项目所有建设物资和设备运输╱出入,仅¤有唯一的通道308省道,且路窄弯弟子已经查到了杀害大师兄道大,冬天极易结冰,运输极卐为困难。

                为此项目团队超前策划方案,严密部署钢〓桁梁吊装施工规划,采用PLC集中控制系统对以后有什么不开心应力、起重量、小车行程、吊钩高度、塔偏、风速等物理量实时监测,并∏采用智能监控系统、集成云端视√频及数字化监控功能对施工进程智能监控,严格执行吊装▃监控指令,全面落实安全生产防护措施,确保每个梁段安刚才与玄正鹤都在一起全吊装。

                据悉,列入国家“十三五”规划的华∞丽高速公路项目,是国家高速公路网G4216的重要组成█部分,建成后将填补丽江市和攀不知道又是作何感想枝花两地高速公路网东西布局的空◇白。从丽江古城至攀枝花的行车时间将缩短至3小时,丽江驾车至成都︼也将缩短至9小时内,滇川通道将更为便捷,同时促∩进丽江经济作物外运和旅游业发展。

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